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近日，新羅區(qū)城東片區(qū)東外環(huán)下穿漳龍、南龍鐵路框涵工程正式開(kāi)工。施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在對(duì)路基縱橫梁進(jìn)行加固，而在施工的過(guò)程中，營(yíng)運(yùn)列車(chē)也正常通行。

該項(xiàng)目頂進(jìn)框架橋下穿鐵山洋站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司所屬南方地區(qū)最大的編組場(chǎng)之一，施工存在三大難點(diǎn)，一是頂進(jìn)框架橋跨度大，頂進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)較高；二是全程為鐵路營(yíng)業(yè)線施工，無(wú)法使用大型機(jī)械，只能依靠人力肩挑手扛，在施工工作面有限的情況下，同時(shí)還要保證列車(chē)營(yíng)運(yùn)安全；三是項(xiàng)目9月13日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年春運(yùn)前開(kāi)放通行，時(shí)間緊、任務(wù)重。

東外環(huán)下穿漳龍、南龍鐵路框涵工程頂進(jìn)框涵長(zhǎng)43米，寬41.75米，總投資約1.5億元。該框涵東側(cè)為龍巖高速公路東環(huán)線，西側(cè)為國(guó)道358線，項(xiàng)目建成后，將作為龍巖東環(huán)高速公路與國(guó)道358線的連接通道，對(duì)完善全區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，及暢通城東片區(qū)的交通發(fā)揮著重要作用。